19 septiembre 2010

Segunda Red Bull Autos Locos.






      Hoy día 19 se Septiembre se ha realizado la segunda Red Bull Autos Locos en la ciudad de Vigo (Pontevedra). Red Bull Autos Locos es una carrera nacional para pilotos amateurs, alimentada por la creatividad y por una sana competitividad - sin mencionar la necesidad de velocidad. Esta carrera no motorizada es un evento único que desafía -tanto a los corredores más experimentados como a los más amateurs- a diseñar y a construir los más extravagantes autos locos para competir en una carrera a contra reloj y cuesta abajo.


Para este evento tenemos como espectador a un compañero, Eduardo Meilán, que nos ha mandado las siguientes fotos y videos sobre la carrera.


Espero que disfruteis de los videos y fotos.













Gran premio de Alcañiz. 125 cc


KRUMMENACHER TIRA EN LA PRIMERA CURVA A MÁRQUEZ

Espargaró gana en Motorland y Terol se pone líder

  • El Mundial se aprieta aún más con Nico primero con 208 puntos, por los 202 de Espargaró y los 197 de Márquez.omenta

Pol Espargaró, durante la carrera de 125cc
El mundial de 125cc tiene nuevo líder después de la caída de Marc Márquez en la primera curva de una carrera que sirvió para ver el duelo entre los otros dos aspirantes al título, Nico Terol y Pol Espargaró. Al final fue 'Polyccio' el que se llevó el triunfo, pero es Terol el que se pone al frente del campeonato.
Mientras Márquez intentaba levantar su moto y seguir en carrera sin ningún éxito, la carrera empezaba a estar comandada por sus dos máximos rivales, Nico Terol y Pol Espargaró, quienes pronto iban a abrir hueco respecto al resto. Fue sobre todo gracias a Terol, que pegó un hachazo que sólo pudo seguir 'Polyccio'.La clave del cambio de líder estuvo en la primera curva. Tras una salida discreta, Márquez, que partía de la 'pole', entraba cuarto en el primer viraje. Su tranquila salida se encontró con la arriesgada maniobra de Krummenacher, quien entró colado por dentro para perder el control de su moto e irse al suelo. Así fue cómo arrolló al hasta ese momento líder del campeonato. La maniobra le valió al suizo la bandera negra.
A partir de ahí, ambos pilotos se dedicaron a tirar y a dejarse pasar para propiciar los relevos. Hubo un momento en el que pareció que Bradley Smith les podía coger, pero el fuerte ritmo de los españoles fue demasiado para el británico. Con Terol al frente el ritmo era mucho más elevado y Espargaró, en su afán de mantenerse tras la estela de su rival tuvo un par de sustos que dejaron claro que iba al límite de las posibilidades.
Final apasionante
Sin embargo, el piloto del Tuenti Racing aguantó hasta el final cerca de su rival y esperó a la última vuelta para pasarle. Aprovechó su mejor apurada de frenada para pasarle a falta de unos pocos giros para el final. La victoria de Pol dejó contento a todos. El primero, él mismo. También a Márquez, porque pese a su caída queda a sólo 11 puntos del liderato del Mundial. Y también queda contento Terol, quien se queda coni el sabor amargo de no haber ganado, pero sabedor de que sale reforzado porque es el nuevo 'jefe' de la categoría.
La tercera plaza fue para el británico Bradley Smith, en tanto que Efrén Vázquez le ganó la pelea a Sandro Cortese por la cuarta posición. También en los puntos consiguieron clasificarse Esteve Rabat, que fue séptimo, con Adrián Martín undécimo.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ARAGÓN DE 125CC
ESPARGARÓ
Tuenti Racing
38:14.248
TEROL
Bancaja Aspar
a 0.050
SMITH
Bancaja Aspar
a 9.460
VÁZQUEZ
Tuenti Racing
a 15.999
CORTESE
Avant Intact Ajo
a 18.396
KOYAMA
Racing Team Germany
a 18.967
RABAT
Blusens Aprilia
a 25.971
FOLGER
Ongetta I.S.P.A.
a 26.129
WEBB
Andalucia Cajasol
a 39.717
10º
SALOM
Lambretta Reparto
a 42.719
11º
MARTÍN
Aerop. Castelló - Ajo
a 48.635
12º
ZARCO
WTR San Marino Team
a 56.065
13º
SCHROTTER
Interwetten Honda
a 1:01.926
14º
KORNFEIL
Racing Team Germany
a 1:02.020
15º
FAHERHAUG
AirAsia - Sepang
a 1:15.030
16º
KHAIRUDDIN
AirAsia - Sepang
a 1:18.689
17º
MONCAYO
Andalucia Cajasol
a 1:18.852
18º
RAVAIOLI
Lambretta Reparto
a 1:36.185

Gran premio de Alcañiz. MOTOGP


Crivillé tendrá sucesor 11 años después


El primer Gran Premio de Aragón de MotoGP no dejará un ganador español, pero sí sirvió para asegurar matemáticamente un campeón de casa por primera vez en la historia de MotoGP y 11 años después en la categoría reina, tras el título conseguido en 1999 por Alex Crivillé.

Por lo que respecta a la carrera, Casey Stoner se llevó la gloria, Dani Pedrosa fue segundo y Jorge Lorenzo cedió el tercer puesto en la última vuelta a Nicky Hayden. Jorge sigue líder destacado, pero la gran noticia es que o él o Dani se llevarán el título porque con el cuarto puesto del de Yamaha, Dovizioso debería haber acabado al menos tercero y, sin embargo, el italiano se fue al suelo en la última vuelta cuando luchaba por la quinta plaza.
De esta forma, Crivillé tendrá sucesor y ya no será el único español campeón de la máxima categoría del motociclismo. De momento, los números avalan a Lorenzo, que tiene 56 puntos de ventaja, pero la inercia va con Pedrosa, que lleva tres grandes premios consecutivos reduciendo diferencias.
El circuito de las DucatiLa carrera no tuvo mucha historia. Stoner arrancó con fuerza, Pedrosa salió mal y Lorenzo se fue a por el australiano. Poco a poco Dani fue remontando y se emparejó con Jorge, con Stoner ya lejos. El dúo español se deshizo pronto cuando Pedrosa aprovechó la potencia de su moto para irse a por Casey.
Durante algunas vueltas parecía que la Honda del piloto catalán iba a acabar llegando a la cabeza, pero pasado el ecuador de la carrera, la Ducati pegó un tirón que fue definitivo. El buen ritmo de las motos de la marca italiana quedó certificado con el papel de Hayden, que fue cuarto toda la carrera hasta que encontró el hueco para pasar a Lorenzo en la última vuelta y dejar al líder del Mundial por primera vez sin podio esta temporada.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN MOTOGP
Foto del Gran Premio
CLASIFICACIÓN GENERAL
PilotoEscuderíaPuntos
LorenzoFiat Yamaha284 pt.
PedrosaRepsol Honda228 pt.
StonerDucati Marlboro155 pt.
RossiFiat Yamaha140 pt.
DoviziosoRepsol Honda139 pt.
SpiesYamaha Tech 3131 pt.
HaydenDucati Marlboro109 pt.
De PunietLCR Honda81 pt.
MelandriSan Carlo Gresini74 pt.
10ºSimoncelliSan Carlo Gresini74 pt.
11ºEdwardsYamaha Tech 370 pt.
12ºBarberáAspar Ducati66 pt.
13ºEspargaróPramac Racing50 pt.
14ºBautistaRizla Suzuki49 pt.
15ºCapirossiRizla Suzuki41 pt.
16ºKallioPramac Racing33 pt.
17ºAoyamaInterwetten Honda29 pt.
18ºR. L. HaydenLCR Honda21 pt.
19ºDe AngelisJIR11 pt.
20ºAkiyoshiInterwetten Honda3 pt.
21ºYoshikawanull1 pt.